До +41°C у київському транспорті: де найспекотніше та чому кондиціонери не працюють
Журналісти провели експеримент, щоб з’ясувати, наскільки спекотно у київському громадському транспорті під час літньої спеки. Дослідження охопило метро, автобуси та трамваї, вимірюючи температуру всередині салонів.
- Температура в салонах громадського транспорту під час спеки досягає від 27,8°C до 41,7°C.
- Найспекотнішим виявився новий польський трамвай Pesa, де зафіксовано до 41,7°C, попри наявність позначки “сніжинка” (кондиціонер).
- Метро на наземній ділянці прогрівається до 27,8°C.
- Автобуси без кондиціонерів фіксують 29,9°C, але через відсутність циркуляції повітря спека відчувається значно сильніше.
- Небезпечні температури створюють ризики для здоров’я пасажирів, особливо літніх людей та осіб із серцево-судинними захворюваннями.
Де найспекотніше: результати замірів
Для перевірки умов у громадському транспорті видання kiev.informator.ua озброїлось безконтактним інфрачервоним термометром та вирушило у поїздку містом.
Метрополітен
Під час руху тунелем у метрополітені відчувається звична прохолода, температура тут стабільна – близько +17–18°C. Проте, як тільки потяг виїжджає на наземну ділянку, вагон починає швидко нагріватися. Заміри показали 27,8°C. Хоча це найнижчий показник експерименту, його можна назвати лише умовно комфортним, особливо у години пік, коли вагон переповнений пасажирами.
Автобус
Журналісти шукали автобус без позначки “сніжинка”, що означає відсутність кондиціонера. У такому транспорті, наприклад, моделі “ЛАЗ”, відчинені вікна майже не допомагають, і гаряче повітря лише посилює нагрівання салону. Температура всередині сягала 29,9°C. Через погану циркуляцію повітря та велику кількість людей спека відчувається значно сильніше.
Трамвай Pesa
Найбільше здивування викликали нові трамваї Pesa, що курсують, зокрема, на маршрутах швидкісного трамвая від метро “Вокзальна”. Незважаючи на позначку “сніжинка” на борту, яка мала б свідчити про наявність кондиціонера, дихати в салоні було вкрай важко. Сонце нагрівало салон через великі вікна, а металеві поверхні були розпечені. Термометр зафіксував рекордні 41,5–41,7°C.
Вплив на здоров’я та міські виклики
Такі високі температури у громадському транспорті становлять не лише дискомфорт, а й потенційну небезпеку для здоров’я, особливо для дітей, літніх людей та пасажирів із серцево-судинними захворюваннями. Проблема охолодження салонів стає критичною, коли кондиціонери відсутні або не працюють.
Нагадаємо, що Київ накрила хвиля сильної спеки , яка мала триматися майже весь тиждень, з температурою до +36°С. у місті запровадили обмеження руху вантажного транспорту, коли повітря прогрівається до +28°С і вище. Це стосується найважчих вантажівок і має на меті вберегти асфальт від руйнування.
